成都到拉薩，西南最美高鐵，一站一風景

號稱史上修建困難最大的川藏鐵路終于要出爐了。

  從成都到拉薩，由成康鐵路，康林鐵路和雅康鐵路一起組成的川藏鐵路跨越的路途之遙遠，地形之復雜程度讓人難以想象。

  最近，一則消息爆出，川藏鐵路全線的最后一段——康定到林芝的路線預可研成果將于本月完成。同時，因為這段路程也是川藏鐵路上跨度最長，修建最難的一段路，因此只要康定到林芝路線的預可研成果成功，也就標志著川藏鐵路線全線基本成型。

  川藏鐵路是一條溝通四川和西藏的重要鐵路，作為進藏大道，川藏鐵路東起成都，西到拉薩，通過雅安、康定、林芝等地，從平原一直通往高原，通過復雜的山脈，小丘無數。

  這段從建國初期就開始勘察的路線全線總長1629千米，新建正線長度為1738千米，總投資預估2166億元，設計時速為160-200千米/小時。鐵路建成之后，成都到拉薩的時長將縮短到13個小時上下。

  成雅鐵路、拉林鐵路已經于2014年開工，而重要的康林鐵路到當下則處于預備路段，預可研成果將在本月完成，預計竣工時間為2025年。

  
  在川藏鐵路線上，你可以遠觀世界級奇景——米堆冰川。高聳入云的冰川有著刀砍斧鑿般的氣勢，常年不化的積雪更是為他填上了一抹常人不敢接近的神秘與高貴。

  你可以細看我們國家最美的草原之一——毛埡大草原。連綿不絕的草甸一直綿延到了碧藍的天空。西南也不溫柔的風輕易就可以刮倒一大片青草，牦牛光滑的毛皮在充足的陽光下閃著光澤。充滿了藏區(qū)風情的毛埡大草原十分迷人。

  你可以朝拜世界上海拔最高的佛教圣地——布達拉宮。碧空如洗，湛藍如寶石的天空下，巍峨雄壯的布達拉宮頂上泛著金光，朝圣的人不遠萬里一路匍匐，到這里只是完成內心的儀式。

  當然，路上還有繁華熱鬧的成都，風景秀麗被譽為攝影家天堂的新都橋，壁立千仞的大渡河峽谷，優(yōu)美動人的低海拔冰川海螺溝……

  隨著川藏鐵路的正式運營，國內勢必再次掀起一場川藏旅游熱。

  除了騎行，坐火車到拉薩似乎也是一個不錯的決定。