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成都鐵路專業(yè)學(xué)校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)
發(fā)布時(shí)間:2018-03-21 23:54 來源:未知
專業(yè)背景:
城市軌道作為快捷便利的綠色交通方式，已成為世界城市公共交通發(fā)展的主流。北京、上海、廣州等10座一線城市已經(jīng)建成了30條城市軌道交通線，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)900多公里。京津城鐵、鄭汴城鐵已開通運(yùn)營(yíng)；長(zhǎng)株潭城鐵、鄭焦城鐵正在醞釀和建設(shè)中。同時(shí)國(guó)內(nèi)有30多個(gè)城市，制定了城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，并且有27個(gè)城市得到國(guó)家批準(zhǔn)。在獲批的27個(gè)城市中，計(jì)劃到2015年前后規(guī)劃建成87條，總里程達(dá)到 2500公里 ，總投資額將達(dá)到1萬億元。據(jù)專家和咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，未來五年中國(guó)城市軌道交通的總投資將達(dá)到1.5萬億元，并將在2020年左右超過美國(guó)成為全球規(guī)模最大、發(fā)展最快的城市軌道交通。因此，隨著各個(gè)城市的軌道交通線路的開通運(yùn)營(yíng)，對(duì)城市軌道交通專業(yè)人才需求量也日益增大，城市軌道交通專業(yè)群也也正快速地發(fā)展起來。
中國(guó)高速鐵路從2010年起至2040年，計(jì)劃用30年的時(shí)間，將全國(guó)主要省市區(qū)連接起來，形成國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)大框架。所有高鐵線路的規(guī)劃和建設(shè)，全部由中央政府集中組織實(shí)施，建成后的營(yíng)運(yùn)，交中國(guó)鐵路總公司集中管理。所有線路建設(shè)應(yīng)采用輪軌技術(shù)方案，規(guī)劃簡(jiǎn)稱為“五縱六橫八連線”。目前已建成通車5條，里程達(dá)到 15000公里 .中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程約占世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程的50%，穩(wěn)居世界高鐵里程榜首。
培養(yǎng)目標(biāo)：
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理主要為城市軌道交通運(yùn)輸企業(yè)（城市地下鐵路、輕軌）培養(yǎng)掌握地鐵和輕軌運(yùn)營(yíng)設(shè)備基本概況、行車組織、客運(yùn)組織、站場(chǎng)設(shè)計(jì)、綜合控制、票務(wù)管理及服務(wù)等實(shí)用專業(yè)知識(shí)。具有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)知識(shí)，有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的城市軌道專業(yè)技能。從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與服務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織、指揮和管理工作，行車調(diào)度指揮和客運(yùn)服務(wù)工作等。
主干課程：
《城市交通客運(yùn)組織》、《城市交通行車組織》、《交通運(yùn)輸學(xué)》、《交通服務(wù)于管理》、《交通運(yùn)輸信息技術(shù)》、《運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)》、《交通運(yùn)輸專業(yè)英語》、《城市軌道交通車站設(shè)備》等專業(yè)核心課程。
就業(yè)方向：
具備從事城市軌道交通企業(yè)一線服務(wù)于管理崗位的能力，同時(shí)還可以從事交通運(yùn)輸類的輔助性崗位工作。畢業(yè)生主要從事城市軌道交通企業(yè)、鐵路行業(yè)、地方鐵路企業(yè)行車崗位等一線工作，要求本專業(yè)畢業(yè)生能夠勝任車場(chǎng)信號(hào)員、車場(chǎng)值班員、車場(chǎng)調(diào)度員、LOW操作員、站務(wù)員、行車值班員、車站值班站長(zhǎng)、行車調(diào)度員、售票員、客運(yùn)督導(dǎo)員等工作崗位。
城市軌道作為快捷便利的綠色交通方式，已成為世界城市公共交通發(fā)展的主流。北京、上海、廣州等10座一線城市已經(jīng)建成了30條城市軌道交通線，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)900多公里。京津城鐵、鄭汴城鐵已開通運(yùn)營(yíng)；長(zhǎng)株潭城鐵、鄭焦城鐵正在醞釀和建設(shè)中。同時(shí)國(guó)內(nèi)有30多個(gè)城市，制定了城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，并且有27個(gè)城市得到國(guó)家批準(zhǔn)。在獲批的27個(gè)城市中，計(jì)劃到2015年前后規(guī)劃建成87條，總里程達(dá)到 2500公里 ，總投資額將達(dá)到1萬億元。據(jù)專家和咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，未來五年中國(guó)城市軌道交通的總投資將達(dá)到1.5萬億元，并將在2020年左右超過美國(guó)成為全球規(guī)模最大、發(fā)展最快的城市軌道交通。因此，隨著各個(gè)城市的軌道交通線路的開通運(yùn)營(yíng)，對(duì)城市軌道交通專業(yè)人才需求量也日益增大，城市軌道交通專業(yè)群也也正快速地發(fā)展起來。
中國(guó)高速鐵路從2010年起至2040年，計(jì)劃用30年的時(shí)間，將全國(guó)主要省市區(qū)連接起來，形成國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)大框架。所有高鐵線路的規(guī)劃和建設(shè)，全部由中央政府集中組織實(shí)施，建成后的營(yíng)運(yùn)，交中國(guó)鐵路總公司集中管理。所有線路建設(shè)應(yīng)采用輪軌技術(shù)方案，規(guī)劃簡(jiǎn)稱為“五縱六橫八連線”。目前已建成通車5條，里程達(dá)到 15000公里 .中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程約占世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程的50%，穩(wěn)居世界高鐵里程榜首。
培養(yǎng)目標(biāo)：
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理主要為城市軌道交通運(yùn)輸企業(yè)（城市地下鐵路、輕軌）培養(yǎng)掌握地鐵和輕軌運(yùn)營(yíng)設(shè)備基本概況、行車組織、客運(yùn)組織、站場(chǎng)設(shè)計(jì)、綜合控制、票務(wù)管理及服務(wù)等實(shí)用專業(yè)知識(shí)。具有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)知識(shí)，有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的城市軌道專業(yè)技能。從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與服務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織、指揮和管理工作，行車調(diào)度指揮和客運(yùn)服務(wù)工作等。
主干課程：
《城市交通客運(yùn)組織》、《城市交通行車組織》、《交通運(yùn)輸學(xué)》、《交通服務(wù)于管理》、《交通運(yùn)輸信息技術(shù)》、《運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)》、《交通運(yùn)輸專業(yè)英語》、《城市軌道交通車站設(shè)備》等專業(yè)核心課程。
就業(yè)方向：
具備從事城市軌道交通企業(yè)一線服務(wù)于管理崗位的能力，同時(shí)還可以從事交通運(yùn)輸類的輔助性崗位工作。畢業(yè)生主要從事城市軌道交通企業(yè)、鐵路行業(yè)、地方鐵路企業(yè)行車崗位等一線工作，要求本專業(yè)畢業(yè)生能夠勝任車場(chǎng)信號(hào)員、車場(chǎng)值班員、車場(chǎng)調(diào)度員、LOW操作員、站務(wù)員、行車值班員、車站值班站長(zhǎng)、行車調(diào)度員、售票員、客運(yùn)督導(dǎo)員等工作崗位。