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高鐵乘務專業(yè)畢業(yè)生工資待遇如何
發(fā)布時間:2018-03-22 22:40 來源:未知
有很多的同學是非常的關心,高鐵工作人員的待遇和就業(yè)前景是什么樣的?高鐵乘務專業(yè)畢業(yè)生工資待遇如何?
乘務員工資一般是基本工資加績效考勤,她目前工作3年,基本工資在兩千多,再加上考勤,一個月也就是3500元到4000多元的收入水平。“城際列車乘務員應該是目前所有乘務員中最高的。
小編了解了一下內地動姐、高姐(高鐵乘務員)的收入,她們月綜合工資一般在3500—5000元左右,其中包括基本工資+出車趟數+工作質量+列車效益+獎金+補助等,法定節(jié)日加班時,按勞動法有關規(guī)定執(zhí)行,享受單位節(jié)假日等發(fā)放的福利,住宿有公寓,每年有5天帶薪休假。
詢問多名高鐵乘務員工資收入情況,均表示并不清楚。但可以肯定的是高鐵乘務員工資多少也是和乘務出勤情況掛鉤,出車時間多,收入相應高,出車時間少則收入相應少。
乘務員工資一般是基本工資加績效考勤,她目前工作3年,基本工資在兩千多,再加上考勤,一個月也就是3500元到4000多元的收入水平?!俺请H列車乘務員應該是目前所有乘務員中最高的,但實際上我們在跑城際列車時,經常要參加高鐵乘務員的培訓,上車時間不足,工資水平還不如普通列車的乘務員?!?br />
目前新疆鐵路乘務員3年左右的在編人員工資一般4000元上下,高的能達到5000元左右。
高鐵哪個部門工資最高
1)、乘務員,話務員,售票員:實習工資3300~4000元,上崗工資4500~5500元;
2)、火車司機:實習工資5000元,上崗工資6000元以上;
3)、動車制造與檢修,鐵路電工,鐵路信號工:實習工資4500元,上崗工資6000以上;
4)、國際高鐵乘務員:實習工資5000元,上崗工資6500元以上;
1、高鐵工資構成
高鐵乘務員的薪資由以下幾點構成:基本工資、出車次數、工作質量、列車效益、獎金、補助。當然也可能還有些雜七雜八的小補貼項目,但這已經是工資條上顯示的所有。然后再根據所在鐵路局的不同,線路的不同,自己本身級別的不同,基本工資及獎金也會有不小的差距。
但是這個待遇問題沒有一個統一的標準,因為不同的時間,跑不同的線路的待遇是不一樣的。只能說待遇大概在2500-4500之間。鐵路職工分國營工和集體工,現在集體工很少。國營工又分臨時合同和終身合同,分類不同,待遇就不同,終身合同待遇最好。
2、高鐵就業(yè)前景
隨著我國國內經濟的飛速發(fā)展,動車、高鐵、地鐵在全國各大中城市紛紛開通運營,對相關專業(yè)服務人才需求極大。按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,全國各大中城市將需求此類專業(yè)服務人才近20萬人,目前國內只有個別學校開設相關服務專業(yè),遠遠滿足不了社會需求。株洲南方航空高級技工學校順應時代潮流,在多方論證的基礎上積極開設動車乘務崗前培訓班,為社會輸送合格人才。所以本專業(yè)學生就業(yè)前景廣闊,供不應求。
乘務員工資一般是基本工資加績效考勤,她目前工作3年,基本工資在兩千多,再加上考勤,一個月也就是3500元到4000多元的收入水平。“城際列車乘務員應該是目前所有乘務員中最高的。
小編了解了一下內地動姐、高姐(高鐵乘務員)的收入,她們月綜合工資一般在3500—5000元左右,其中包括基本工資+出車趟數+工作質量+列車效益+獎金+補助等,法定節(jié)日加班時,按勞動法有關規(guī)定執(zhí)行,享受單位節(jié)假日等發(fā)放的福利,住宿有公寓,每年有5天帶薪休假。
詢問多名高鐵乘務員工資收入情況,均表示并不清楚。但可以肯定的是高鐵乘務員工資多少也是和乘務出勤情況掛鉤,出車時間多,收入相應高,出車時間少則收入相應少。
乘務員工資一般是基本工資加績效考勤,她目前工作3年,基本工資在兩千多,再加上考勤,一個月也就是3500元到4000多元的收入水平?!俺请H列車乘務員應該是目前所有乘務員中最高的,但實際上我們在跑城際列車時,經常要參加高鐵乘務員的培訓,上車時間不足,工資水平還不如普通列車的乘務員?!?br />
目前新疆鐵路乘務員3年左右的在編人員工資一般4000元上下,高的能達到5000元左右。
高鐵哪個部門工資最高
1)、乘務員,話務員,售票員:實習工資3300~4000元,上崗工資4500~5500元;
2)、火車司機:實習工資5000元,上崗工資6000元以上;
3)、動車制造與檢修,鐵路電工,鐵路信號工:實習工資4500元,上崗工資6000以上;
4)、國際高鐵乘務員:實習工資5000元,上崗工資6500元以上;
1、高鐵工資構成
高鐵乘務員的薪資由以下幾點構成:基本工資、出車次數、工作質量、列車效益、獎金、補助。當然也可能還有些雜七雜八的小補貼項目,但這已經是工資條上顯示的所有。然后再根據所在鐵路局的不同,線路的不同,自己本身級別的不同,基本工資及獎金也會有不小的差距。
但是這個待遇問題沒有一個統一的標準,因為不同的時間,跑不同的線路的待遇是不一樣的。只能說待遇大概在2500-4500之間。鐵路職工分國營工和集體工,現在集體工很少。國營工又分臨時合同和終身合同,分類不同,待遇就不同,終身合同待遇最好。
2、高鐵就業(yè)前景
隨著我國國內經濟的飛速發(fā)展,動車、高鐵、地鐵在全國各大中城市紛紛開通運營,對相關專業(yè)服務人才需求極大。按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,全國各大中城市將需求此類專業(yè)服務人才近20萬人,目前國內只有個別學校開設相關服務專業(yè),遠遠滿足不了社會需求。株洲南方航空高級技工學校順應時代潮流,在多方論證的基礎上積極開設動車乘務崗前培訓班,為社會輸送合格人才。所以本專業(yè)學生就業(yè)前景廣闊,供不應求。